恶劣天气造成葡萄产量锐减，或将推高未来进口葡萄酒价格。欧盟作为葡萄酒主要出口国，近年来一直灾害不断，法国波尔多葡萄酒行业协会(CIVB)对外宣布，今年是波尔多自1991年以来葡萄产量最小的年份，预计葡萄酒产量下降10万千升，减产约20%[6]。 勃艮第葡萄酒行业协会BIVB表示冰雹风暴只影响到了4.5%的葡萄种植区域，但预计葡萄产量将比十年平均值低10%[7]。此外，智利近期遭受了近80年来最严重的一次霜冻灾害，葡萄园及果园受到了严重影响。受此影响，未来市场供应将存在较大缺口，可能会带动国际葡萄酒价格出现攀升。
高端葡萄酒遭遇“滑铁卢”，葡萄酒进口总量受到拖累。随着中央“反浪费、节俭过节、限制三公消费”等一系列政策的出台，使得原本是高端葡萄酒消费主力的企业单位减少了不必要的宴请。根据市场调查，从去年底开始，商务宴请、单位团购订单急跌60%以上，单价在600元以上的葡萄酒销路尤其不畅[1]，高端葡萄酒受到了***的打击。成都市葡萄酒协会副会长表示，成都市场的高端葡萄酒销量至少下降了5成[2]。高端葡萄酒消费的萎缩影响了进口葡萄酒的整体销量，进而抑制了葡萄酒商的进口积极性。数据显示，从今年年初到5月份，进口葡萄酒销量已经下降了9%，约2.8亿美元[3]。
口岸“秒速”通关助推双城新生活
据海关统计，1997年香港回归之初，每天经罗湖口岸进出境的旅客约为15万人次。20年后，这个数字已经上升到23万人次，历史***峰达到39.8万人次。2007年8月，福田口岸开通，日均通关人数很快达到18万人次。
家住深圳的朱先生在香港一家金融机构工作，每天早晨和傍晚要经过福田口岸到香港上下班。他认为，深港的双城生活已不单纯停留在贸易和消费水平，香港的年轻人到深圳创业，深圳的***到香港工作已成为两地的来往的常态。而日益增多的口岸，通关的快速便捷，是支撑这种新式生活模式的前提。
香港回归以来，深圳海关在旅检方面改革进一步加速，1999年，开发出旅客通关管理系统并正式投入试运，通过系统来处理旅客数据，加快正常旅客通关。2000年，引入风险管理理念，使旅检工作实现了从人工挑查到风险布控、从手工作业到电脑管理的转变。随后在护照入境现场开设“深港走读学童通道”，在严密监管的同时提供更加便捷的通关服务。
前不久，海关总署“互联网+海关”一体化网上办事平台上线，目前在黄埔海关注册的承运海关监管货物运输企业和车辆行政审批业务已实现***网上办理，企业不需要再跑到海关现场，东莞海关“互联网+海关”建设成效***。
东莞市高诚物流有限公司是在东莞海关注册的一家承运海关监管货物的运输企业，名下注册有海关监管货物运输车辆13辆。在今年的年审工作中，该公司通过“互联网+海关”平台办理了全部手续。
“很方便，真的很方便，不用到海关拿号、等号，等待办理。如果资料不正确，可以直接在电脑上修改后再发送给海关，不用来回跑。”在谈起今年的年审业务办理情况时，该公司车队管理人杜根江说。
