恶劣天气造成葡萄产量锐减,或将推高未来进口葡萄酒价格。欧盟作为葡萄酒主要出口国,近年来一直灾害不断,法国波尔多葡萄酒行业协会(CIVB)对外宣布,今年是波尔多自1991年以来葡萄产量最小的年份,预计葡萄酒产量下降10万千升,减产约20%[6]。 勃艮第葡萄酒行业协会BIVB表示冰雹风暴只影响到了4.5%的葡萄种植区域,但预计葡萄产量将比十年平均值低10%[7]。此外,智利近期遭受了近80年来最严重的一次霜冻灾害,葡萄园及果园受到了严重影响。受此影响,未来市场供应将存在较大缺口,可能会带动国际葡萄酒价格出现攀升。
前不久,海关总署“互联网+海关”一体化网上办事平台上线,目前在黄埔海关注册的承运海关监管货物运输企业和车辆行政审批业务已实现***网上办理,企业不需要再跑到海关现场,东莞海关“互联网+海关”建设成效***。
东莞市高诚物流有限公司是在东莞海关注册的一家承运海关监管货物的运输企业,名下注册有海关监管货物运输车辆13辆。在今年的年审工作中,该公司通过“互联网+海关”平台办理了全部手续。
“很方便,真的很方便,不用到海关拿号、等号,等待办理。如果资料不正确,可以直接在电脑上修改后再发送给海关,不用来回跑。”在谈起今年的年审业务办理情况时,该公司车队管理人杜根江说。
自“新世界”进口量增加迅猛,国产品牌市场份额大幅萎缩。随着红酒在国内市场的发展,消费者开始根据自己的喜好选购品牌和品种。自智利、南非等“新世界”国家进口的葡萄酒口感清爽更适合初学者,市场增速非常快。今年前三季度,我国自智利进口葡萄酒6399万升,增加37.3%;自南非进口525.2万升,增加54.1%。同时中秋、国庆两节期间,由于送礼市场疲软,个人消费占据市场80%,中低端价位葡萄酒表现强劲,占总体销量的八成[4]。而“新世界”葡萄酒性价比高,抢占中低端市场的能力更占优势。受此影响,国产葡萄酒品牌市场萎缩严重,业绩也连续下滑。据统计数据显示,今年上半年我国葡萄酒行业累计产量55.43万千升,同比下降7.15%。1~5月,我国葡萄酒行业实现收入159.88亿元,同比增速-2.79%,实现利润总额18.85亿元,同比增速为-11.60%[5]。
深港两地经贸进入互惠共赢新时代
鲜活的蔬菜鸡鸭、全球各色奇异水果、以及品种新颖的电子产品,源源不断的在深港两地间进出。20年间,深港间贸易结构也发生翻天覆地变化,从劳动密集产品逐步向高端机电产品、从加工贸易向一般贸易不断转变。
香港回归以来,得益于内地制造业水平、企业经营自主度增强以及内地居民消费水平提升,深圳对香港一般贸易进出口呈快速发展,年均增长14.5%,占深港贸易比重由1997年的21.1%提升至2016年的28%。此外,随着深圳的保税区、保税港区等特殊监管场所配套设施不断完善,深圳物流服务业也在蓬勃发展。
深港贸易结构变化也反映出两地经贸发展新时代的来临,深圳从单纯的学习者逐渐成为合作者,两地互补、互惠共利、经贸融合正在形成。20年以来,深圳陆续增设深圳湾口岸、福田口岸、大铲湾口岸三个新口岸,其中,深圳湾口岸是国内***采用深港联合“一地两检”查验模式的口岸,也成为香港与深圳以及内地其他地区加强合作、互利共赢的一个新起点,体现了深港合作的新活力。
据海关统计,深港贸易规模从1997年的701.4亿元人民币大幅攀升至2016年的6961.5亿元,年均增长12.8%;20年间,两地贸易规模增长近10倍。
数字说明,1997年香港回归祖国以来,两地贸易增速明显加快,深港经贸关系更加紧密,两地融合不断加速。飞速的经贸发展对海关通关效率提出了更高要求,深圳海关不断改革创新,全力提升通关效率。开通陆路口岸货运、旅检24小时通关,实行公路口岸通道自动核放,实现粤港跨境快速通关,将粤港口岸的便捷快速高效拓展至广东全省、泛珠四省以及全国。
深圳海关既是深港经贸高速发展的见证者,更是深港两地密切融合的参与者。两地经贸紧密往来推动海关业务增长和改革创新,海关通关便利化改革又促进了口岸通关更加便利与顺畅。